1月6日，伴随着现场刀盘转动的破岩声，青岛地铁6号线首台盾构顺利始发，标志着地铁6号线工程取得阶段性进展。
青岛地铁6号线黄海学院站在前期绿迁、管迁过程中采用分幅倒边的施工方案，为车站主体施工创造条件，确保各项工作高效有序推进，从完成开工条件验收到盾构始发，仅用了不到10个月的时间，创造了青岛地铁建设新速度。黄海学院站作为山东省首座明挖装配式地铁车站,相比传统工法，具有建造速度快、气候条件制约小、劳动生产率高、工程质量优、施工用地少、节能环保、无冬季施工隐患等优点。
青岛地铁6号线还积极利用BIM技术，采用“BIM+”的方式，区间机械化掘进率达91.6%，利用智慧工地平台，全面提升工程管理自动化和信息化水平，不断实现智能建造和精品建造，通过三维建模，将施工内容图形化、将施工参数可视化，有利推动了建筑行业的信息化改革进程。智慧工地建设是地铁6号线的一大施工亮点，充分利用物联网、传感技术、云计算、大数据等新一代高科技信息技术，对施工现场进行一体化的可视化管理，将进度、安全、质量、文明施工、等管理模块智能化、集约化、信息化，大大提高了管理水平。
在后续建设过程中，青岛地铁6号线将继续坚持以“安全、优质、绿色、创新、智慧、和谐”为发展理念，以技术创新推动地铁高质量发展。闪电新闻
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