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官方批复!南宁三岸大桥双向四车道变八车道,电动车也能上桥!

作者:小编 来源: 日期:2020/8/4 17:34:59 人气:0 评论:0

凤岭是个自带主角光环的板块,这得益于前期的规划赋予它高级的区域属性,是南宁政治文化金融中心。

但经过二十多年的发展,土地库存量、楼盘上新量日趋饱和,已经进入板块价值兑现期,一房难求。

凤岭南三岸这个后起之秀,作为凤岭南鲜有的滨江留白地,是一个发展非常迅速的板块,改善盘扎堆,高价地云集,各大利好接踵而至。

近日,南宁市自然资源局公布了《关于南宁市现有高速公路东环改造二期工程(三岸大桥改造工程)方案设计有关意见的函》(以下简称《意见》)。

决定将三岸大桥目前的双向4车道的高速公路桥梁改造为双向8车道的城市快速路桥梁,具体内容如下:

桥梁呈南北走向,北接现有高速公路东环改造一期工程凤岭南路立交,路线向南延伸,上跨北岸江滨路,跨越邕江后在南岸上跨江湾路,止于规划龙华路立交。

将现状双向四车道通行的桥面改造为由南向北的单向四车道,在旧桥上游新建由北向南的四车道复线桥,根据公告显示,双向八车道:1米(设施带)+16米(机动车道)+2米(中央分隔带)+16米(机动车道)+1米(设施带)=36米。道路红线宽36米,计算行车速度80公里/小时。

为远期交通安全考虑,桥梁预留非机动车道,将旧桥外侧(下游侧)应急车道改造为由南向北方向的非机动车道,内侧(上游侧)应急车道改造为人行道(双向通行),新建复线桥外侧设置由北向南的非机动车道,旧桥和复线桥共同组成双向八车道的城市快速路桥梁,同时满足预留远期非机动车和人行过江的需求。

此次改造可谓是加强了三岸板块和龙岗商务区的联系,机动车、非机动车、步行都可以上桥过江,促进板块之间的人口流动,对龙岗和三岸来说,是一个双赢的局面。


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