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贵南高铁广西段迎来重大进展,武山双线特大桥的首榀箱梁成功架设

作者:小编 来源: 日期:2020/7/31 16:50:12 人气:0 评论:0

贵南高铁广西段又传来重要的建设进展。7月29日,随着武山双线特大桥的首榀箱梁成功架设,贵南高铁站前10标项目正式进入箱梁架设施工阶段。此外,位于这一标段的濑侄西江双线特大桥也于29日顺利合龙。

贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中,包海通道的组成部分,线路全长482公里,是西南地区首条设计时速350千米的高速铁路。全线预计将在2023年年底建成通车,届时南宁到贵阳的行程将缩短至2小时以内。

据负责贵南高铁武鸣地区路段建设的中铁上海工程局集团介绍,贵南高铁10标要架设21座桥梁,武山双线特大桥是其中较为重要的一座桥梁。大桥全长2012米,共需架设箱梁64榀。由于武鸣地区的地质条件复杂,建设方为此特地选用了能代表国内先进工艺的架桥机。这款架桥机是国内投入使用的第9台同类机械,每天预计能架设2榀箱梁,能适应各类施工环境,保障施工安全。武山双线特大桥预计将于今年9月上旬完成架梁任务,届时将为下一步贵南高铁广西段站房设施建设、打通铺轨通道等奠定基础。此外,全长1303米,同样位于武鸣地区的濑侄西江双线特大桥,其80米的大跨度连续梁也于29日顺利合拢,进一步推动了贵南高铁的建设。

贵南高铁通车后,沿途的风光如何?记者了解到,仅就武鸣地区而言,贵南高铁会在这里横跨武鸣河和西江,还会穿过大片沃柑、香蕉等经济作物种植园,届时乘客可以欣赏到广西山水,还能欣赏到硕果累累的果园。

记者也了解到,目前,贵南高铁广西段全线桥梁工程整体施工进度已经过半,预计今年年底全线桥梁桩基、墩台施工全部完成,隧道工程进度将达到75%,路基工程进度完成90%以上。

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